Czy pamiętasz, że...?

Podczas próby silnika:

  1. sprawdzamy obroty maksymalne, minimalne, działanie podgrzewu gaźnika (jeśli występuje) i spadek obrotów po zwarciu lewego i prawego iskrownika
  2. sprawdzamy tylko spadek obrotów po zwarciu lewego i prawego iskrownika
  3. nie wolno ustawiać maksymalnych obrotów, gdyż silnik zazwyczaj jest niedostatecznie rozgrzany
  4. nie wolno ustawiać minimalnych obrotów, gdyż silnik może zgasnąć
Uwaga: W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do poprawnej odpowiedzi, zapytaj jednego z instruktorów!

Witamy!

Wprowadź swoją nazwę użytkownika i hasło, aby rozpocząć pracę z systemem.